报头图片：12月25日，省委书记罗志军在南京考察交通重点工程建设。要求全省交通战线干部职工坚持以全面深化改革为动力，加快构建适应“两个率先”要求的现代化交通运输体系，进一步提升交通运输科学发展水平，努力当好经济转型升级的先行军。图为罗志军在南京禄口国际机场T2航站楼了解工程建设情况。
1月2日 星期四 农历十二月初二
一、 践行群众路线
省两办要求务实节俭文明过两节
近日，省委办公厅、省政府办公厅就做好元旦春节期间有关工作发出通知，要求各地各部门坚持务实、节俭、文明过节，强调各级党政机关和党员干部要严格执行厉行节约和廉洁自律规定，各级纪检监察机关要加大监督检查力度，对违纪违规行为发现一起、查处一起、通报一起。
我省开展交通安全保障示范路建设
日前，厅公路局与省公安厅交管局联合下发通知，决定开展公路交通安全生命保障工程示范路建设活动，选定11处有代表性的点段作为示范点，推进道路交通生命保障工程和公路安全保障建设，打造干线公路“平安走廊”。
全省地方海事系统加强节前行风建设
12月30日，省地方海事局发出加强节前行风建设通知，要求全系统切实加强节日期间的党风廉政建设，落实廉洁自律各项规定，切实履行地方海事的监管职责，确保节日期间全省辖区水上交通安全形势稳定，确保执法为民服务质量。
二、交通要闻
省政府部署2014年春运工作
12月25日，省政府召开全省电视电话会议，部署我省2014年春运工作，副省长史和平出席会议并讲话。要求坚持“以人为本、安全为先、科学组织、和谐春运”的指导原则，加强组织领导，科学调配运力，提升服务水平，确保广大旅客走的安全、顺畅、舒心。副厅长李先友等有关部门负责同志参加。
厅领导调研南京长江航运物流中心建设
日前，厅长游庆仲调研南京长江航运物流中心建设推进情况，要求把握好长三角一体化战略、长江新经济支撑带战略、苏南现代化建设及上海自贸区设立等机遇，稳定港口规划布局，加紧规划集疏运体系，提升港口服务业、综合性口岸服务功能，加快产业转型升级，提供更优质服务。
京杭运河江苏北段新增二级航道29公里
12月30日，国家水运主通道京杭运河湖西航道整治一期工程通过交工验收。湖西航道由60米拓宽到110米，航道等级由6级跃升为2级，与江苏干线航道网畅通联网， 2000吨级船舶经由徐州、宿迁、淮安、扬州4市可直通长江。副厅长王昌保出席验收会并慰问工程建设者。
三、图片新闻
进入冬季以来，洪泽县地方海事处青年志愿服务队多次走进洪泽湖渔港船舶停泊区，挨家挨户向渔民、船民发放安全宣传资料，讲解安全知识等。图为12月30日该处志愿者向船塘内渔家宣传冬季安全知识。
四、一句话新闻
＞12月26日，由东南大学交通法治与发展研究中心承担的《江苏省交通运输行政执法现代化研究》课题大纲通过省厅组织的评审。
＞ 12月27日，徐州推出具有“定点、定车、定时、定价、定人”特点“定制公交”， 一人一座一站直达。这是省内目前唯一开通定制公交的市。
＞ 12月28日，苏州轨道交通2号线开通试运营，苏州成为国内第一个实现轨道交通网络化运营的地级市。
＞12月28日，金马高速公路建成通车，淮安实现“县县通高速”的目标。
五、理论聚焦
反“四风”须谨防新花招
1 月2日，《光明日报》发表评论员文章：反“四风”须谨防新花招。文章指出，中央各项禁令之下，各地初显节约从简、反对铺张浪费的节日新风。然而，一些改头换面的送礼新花招也随之而生。近期媒体报道的各种“避风头”“转地下”“怀侥幸”“搞变通”式的公款送礼、公款吃喝，变的只是外形，不变的是本质。公款请客送礼，拉近的是个人与某些“关键人物”间的感情，拉远的是党和政府与人民群众的距离。反对“四风”、严辨公私具有长期性、反复性的特点，解决起来不可能毕其功于一役。必须着眼于长期抓和长效化，把治标和治本有机结合起来。从长期抓的角度看，关键在于纠正公权力的不当运行，把权力关进法律和制度的笼子里。通过壮士断腕的改革，形成透明的利益分配、科学的政绩考核和正确的用人导向，使“明规则”战胜“潜规则”，形成“不想送”“不敢送”“不必送”的社会氛围。从长效化的角度而言，在加大打击力度的同时，更重要的是把一切公款消费活动都置于公众的严密监督之下，增强公众监督的主动性和有效性，填平监管上的空隙和盲点，把潜伏的违法违规公款消费纠出来。
六、廉言警语
为政者，莫善于清其吏也。（唐朝：魏征）
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