盐城市运输管理处        成荣广

        二十一世纪是品牌竞争的时代，就道路运输行业而言，过去那种“暴利”时代一去不复返了，代之以“微利”时代，在社会主义市场经济条件下，竞争也日益升温，如何才能保持自身的核心竞争优势，使自己立于不败之地，归根到底还是品牌的竞争。加强道路运输行业品牌建设是培育和提升运输服务水平、塑造运输行业形象的重要途径，更是高市场占有率和巨大的经济效益的根本保证。
    一、道路运输行业服务品牌创建的现状
       “十一五”以来，各地的交通运输基础设施条件得到了迅速的改善，道路运输工具也随之提档升级，运输行业的硬件条件得到了快速提升，随之而来的就是道路运输行业企业之间的激烈竞争，在市场竞争中加剧了道路运输行业品牌的创建和发展。目前在同行中比较知名的品牌，如：连云港的“雷锋车”、张家港的“港城车大夫”、“江苏快客、江苏快货、江苏快修”“三快”品牌、青岛交运的“情满旅途”等。我市的五星之旅、和谐之星、雷锋车队、阜宁汽车客运站学雷锋小组等品牌在省内市内小有名气。近几年，各地非常重视品牌创建工作，加强了品牌创建的指导和引导，鼓励更多的行业服务企业参与品牌创建，逐步增强企业主动争创意识，正逐步朝着“以服务创树品牌，以品牌提高效益，以效益促进服务，以服务提升形象”之路迈进。虽然品牌创建的氛围有了一定程度的提升，但是整个创建的效果还远没有达到预期要求，我们盐城在道路运输行业服务品牌上还没有能够在全国叫得响的名字。
    二、道路运输行业服务品牌创建存在的问题
         从目前创建的总体情况来看，效果不是很明显，社会影响力也很小，还存在以下几个问题。
        （一）品牌创建积极性不高。在运输行业品牌建设中，普遍存在对创建工作重视不够，只注重经济效益的倾向，加之竞争压力的加大，市场利润的下降，人员工资的上涨，经营成本的增加，这种状况一时难以消除。少数运输企业根本没有认识到品牌创建的重要意义，还处在低水平的经营阶段，他们不注重长远发展，不注重品牌建设，只看到眼前利益，一味地只顾赚钱，对安全管理、服务质量、社会反响等因素关心不多，品牌这样的软实力建设一时不能看到实实在在的利益，这是一种“饮鸩止渴”的发展方式。
        （二）品牌创建组织不力。不少运输行业服务企业的品牌创建还停留在“喊口号”式的创建阶段，往往只关注于品牌建设的外在形式，缺少对品牌的内涵的重视；只关注创建之初的轰轰烈烈，缺少对整个创建活动的全程跟踪督查；或者只关注企业内部的小打小闹，缺少推向社会和市场的勇气和力度等。到目前为止，品牌创建一直缺少统一的指导、策划、宣传、推广等全盘统筹，创建工作组织力度不够，由于运输行业品牌宣传力度不够，媒介作用不明显，导致社会认可度不高。
        （三）品牌创建长效机制缺失。服务品牌建设是一个长期积累的过程，它的培育和发展往往要经过几年，甚至十几年，它和企业发展目标、市场定位是紧密相连的，这就需要一个稳定的、科学的长效机制的引导，就我市情况而言，很多运输行业服务企业始终拿不出一个比较完整的品牌建设的长期规划和具体实施的方案，导致企业对服务品牌建设处于缺乏系统性和前瞻性的状态，最终品牌创建不能善始善终，更不能推出响当当的品牌。
        （四）品牌创建服务不到位。个别单位、经营者、从业人员等的品牌建设思想意识淡薄，不够重视，经营行为不规范，服务质量不高。大部分企业在服务方面往往也是一切照旧，按老办法办事，新点子较少，创新力度不够。没有真正用心对待旅客，很少能够做到时刻关注旅客的需求，不断拓展服务的范围，为旅客提供个性化的服务，在企业和旅客间建立起忠诚关系。
       三、品牌创建的原则
        （一）政策引导，行业推动，企业创建。要充分发挥政府行业管理部门在行业品牌建设中的政策引导作用，为行业品牌建设营造良好软环境氛围；要着力增强行业协会服务功能，推动行业品牌建设迅速打开局面；要强调企业在行业品牌建设中的主体地位、主体作用，激发企业创建品牌的主动性和积极性。
        （二）分类指导，区域为主，示范引领。充分结合道路运输服务行业实际，支持运输行业各大领域企业品牌建设的多类型、多元化发展模式；积极创建条件，支持区域内优势企业加速形成区域性品牌；发挥品牌企业的示范引领作用，带动全行业品牌建设再上新台阶。
        （三）质量优先，客户满意，社会认可。支持坚持运输行业服务品牌建设以企业文化为基础，以提高维修质量与服务质量为核心，以稳固提升客户满意度为根本，以社会认可度为标准，真正为社会提供优质、高效、便捷、绿色的行业服务。
        四、品牌创建的途径和思路
        目前处于交通大发展的战略机遇期，要把握机会，多措并举，扎实加强自身建设，推动行业品牌建设更好更快发展。
        （一）找准品牌建设目标定位。各级行业管理部门要根据行业的发展的现状，确立整个行业发展目标，以目标定位来指导创建工作的开展，多角度、多层次地挖掘和培树不同类型的服务品牌，以优秀服务企业提供特色和个性服务为主线，大力推进特色服务品牌企业建设；以信誉等级和服务规范达标为主线，大力推进行业知名品牌企业建设，逐步培养具有区域代表性的优势行业服务品牌。各企业更要找准目标定位，充分发挥各个企业的特点和优势，扬长补短，围绕企业创建目标，积极主动开展各项创建工作。
        （二）夯实品牌建设基础。首先要扎实推进企业服务规范化、标准化建设。运输行业服务企业要严格执行各类开业标准和服务标准，加强自身服务能力和服务质量建设，增强企业综合实力，促进企业提档升级。同时要引导服务企业建立更高水准的服务流程和工作机制，促进服务质量显著提升。其次，要开展服务诚信建设。加大对服务企业质量信誉考核工作的宣传力度和公开化程度，提高品牌企业对质量信誉考核的重视程度和参与自觉性，增强考核结果对市场的引导作用，并将考核结果纳入政府信誉体系。
        （三）突出品牌建设关键环节。一是加强队伍建设，发挥人才在品牌建设中的支撑性作用。多渠道加强行业队伍建设，提高企业负责人、技术负责人、质量检验员、行业服务从业人员等的素质，建立以提升员工综合素质为目标的服务培训体系，使员工明确服务的宗旨和意义，明确承担的责任和义务，拓展服务的知识和技能，提高服务的质量和水平。鼓励企业培养和引进品牌经营、企业管理、技术创新等方面的人才，提高企业品牌创建能力和品牌推广水平。二是建立硬件管理制度，注重硬件管理对品牌建设的影响力。督促各类服务企业加强硬件管理，建立健全车辆技术档案、维修配件采购登记制度、驾驶培训记录仪及数据管理制度等，在硬件条件上不断提档升级，确保质量，通过高质量的硬件实施和规范的管理流程，为服务对象提供优质、舒适、放心的服务。三是提高行业品牌建设内生动力。充分发挥行业协会的服务功能，组织开展品牌培训活动，提高企业品牌培育意识和品牌保护能力；推广先进的品牌管理模式和方法，增强企业在服务定位、品牌规划、宣传推广等方面的能力和水平，尤其是宣传推广这个环节很是重要，要对企业品牌有计划地进行宣传、推广和维护，形成一套管理制度和体系；强化指导企业重视知识产权法律尤其是商标法律制度的运用，从战略、管理和传播各个层面推进品牌建设。
       （四）营造品牌建设环境。一是完善品牌培育政策环境。支持品牌企业拓展服务网点，鼓励地方品牌向区域延伸，区域品牌向全国延伸；积极协助品牌企业争取国家有关部门技术改造、科研立项、节能减排等专项资金；完善相关标准规范，为行业品牌建设提供有效的制度支撑。二是净化品牌发展环境。引导品牌企业依法进行品牌保护、商标注册，维护高质量品牌形象；依法打击无证经营、超范围经营等违法行为，净化运输行业服务企业市场经营秩序。三是建立有效的监督环境。
根椐运输行业品牌创建内容和工作步骤，制定分阶段、分层面的创建工作督查方案，采取定期或不定期方式，组织人员明查暗访，强化对创建活动内部监督。同时可以通过各类媒体、群众举报投诉、行风监督员、参与民主评议和政风行风热线节目等外部监督方式，强化网络舆情收集，通过有效监督给创建活动形成强大压力。
        （五）拓宽品牌建设方向。一是因地制宜发展品牌模式。鼓励有实力的企业集团以出资设立子公司、分公司，或以并购、代管的形式实施集团化经营，打造集团品牌；以引进或自主建设的方式发展市场有需求、技术有专长、服务有特色的企业，打造连锁品牌，统一组织管理，实现真正意义上的“连”和“锁”经营。二是大力实施“节能减排”工程。本着节约资源、保护环境的要求，引导企业树立节能减排理念；督促创建企业积极制定并严格执行环境保护和资源集约利用的规章制度，履行企业的社会责任，扩大企业的社会声誉；积极推广应用符合节能和环保要求的新车型、新设备、新工艺、新材料，使服务更加诚信、优质、便捷、绿色，也只有这样品牌才能走得更远。